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  國(guó)內(nèi)領(lǐng)先!PCauto目評(píng)東風(fēng)標(biāo)致兩廂307

2008-02-20 09:00 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

試車地點(diǎn)

廣州

試車時(shí)間

2008-2

天氣

路面工況

干燥柏油路面

車輛提供

廣物標(biāo)遠(yuǎn)汽車貿(mào)易有限公司
咨詢電話:020-82563668

試車人員

圖:林喆、向朝輝
文:向朝輝

車型

兩廂307 2.0自動(dòng)版

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

--萬元

編輯短評(píng)

√: 外形較為好看,與三廂相比,差別很大
×: 上市時(shí)間太晚。

  廂307今日上市,這是讓業(yè)界為之關(guān)注的事情,就連我這位看慣了新車上市的“老油條”來說都有些莫名的興奮。2月18日,當(dāng)我們得知兩廂307已經(jīng)藏身于廣州某經(jīng)銷商后車庫(kù)的時(shí)候,沒有顧上中午休息,直接驅(qū)車來到該處。當(dāng)兩廂307車身映入眼簾的時(shí)候,這種喜歡的情緒已經(jīng)難以控制,很直接的說,筆者確實(shí)很喜歡兩廂307的設(shè)計(jì),當(dāng)初在選車的時(shí)候也曾經(jīng)考慮過標(biāo)致的車型,無奈之前的307怪異的尾部讓自己將其首先排除在外,而今天終于看到了自己喜歡的兩廂,這種由悲至喜,再由喜至悲的感情確實(shí)讓人心中打翻了五味瓶。

  不可否認(rèn)中國(guó)在經(jīng)濟(jì)型與中級(jí)車型市場(chǎng)中已經(jīng)完全接納兩廂設(shè)計(jì),而且已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間,從早期的FIT、騏達(dá)、兩廂福克斯就可以看出國(guó)內(nèi)對(duì)其喜愛程度,也正是從那時(shí)起人們都在問一個(gè)問題,兩廂307什么時(shí)候才能上市?而法國(guó)標(biāo)致在理解中國(guó)民意方面確實(shí)比很多其它廠家要慢上幾拍。今天終于上市了,看似有些晚,但好在這個(gè)兩廂市場(chǎng)將持續(xù)火熱下去,現(xiàn)在進(jìn)入應(yīng)該不算太遲。

  好了,閑話少說,我們直接進(jìn)入今天的主題,讓我們一起來鑒賞這款筆者眼中的“好東西”……

兩廂307

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標(biāo)致307 編輯點(diǎn)評(píng)
標(biāo)致307

優(yōu)點(diǎn):操控樂趣十足,舒適性仍然很好

缺點(diǎn):A柱粗大,檔位不夠清晰

8.5
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.7分     標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場(chǎng),并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。
黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時(shí)不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來。面對(duì)眾多的新車,307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),以及降低價(jià)格等手段后,性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實(shí)用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。
李俊鋒 8.5分     標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對(duì)三廂來說兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
評(píng)測(cè)文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
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